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“行走汉十看冲刺”专题报道(5)---一群“90后”率先建成铁路“神经网络”
新萄京娱乐网址24927772019-09-25 新萄京娱乐网址24927771271次

一群“90后”,挑起大梁,使得随州至襄阳106正线公里的“四电”施工,在汉十全线率先建成,为东线联调联试打下坚实基础。8月21日,湖北日报全媒记者到中铁建电气化局汉十铁路“四电”施工一标一分部采访时,高速检测列车呼啸而过。

附近的项目部内,一群年轻人正在静候待命,面对可能出现的情况,他们随时准备出发。

“90后”挑大梁

在人们眼中,高铁往往是笔直的钢轨。然而,让这些钢轨“活”起来的,是被称为铁路“神经网络”的电气工程。它们让高铁通电、通信号、听指挥、安全运行。

1992年出生的黄品章,今年27岁,已是标段电力总工。这并非个案。中铁建电气化局副总兼汉十铁路“四电”施工一标一分部项目经理张学哲先容:标段正式员工98人,平均年龄26岁,“90后”成了业务骨干。“四电”施工,主要包括通信工程、信号工程、电力工程、电力牵引供电工程和防灾安全监控工程,涉及高压、强电、弱电、防灾等多个专业。“这活专业性强,绝大多数只能自己干。”据先容,施工人员中,铁二代占30%,大专院校毕业员工占60%,合同工占10%。

年轻人快速成长,靠的是师带徒、老带新的传帮带机制。项目部党支部副书记沈兰禹先容,新员工到岗后,通常指定一名引导老师,单位与导师、导师与徒弟都签订合同,每年考核一次,三年内徒弟能出师,师徒都有奖励。正是有了激励机制、后评价机制,“人人都想建功立业,员工成长很快。”

让张学哲颇为自豪的,是这群年轻人创新打造的接触网腕臂智能化生产线,产能比人工预配提升4倍,生产的产品精度高、误差小、质量可追溯。“项目总投资6.93亿元,大家投资1600多万元,建设了全息自动化生产线、1.5万个质量追溯二维码、BIM管理系统、物质管理系统、安全管理信息平台。”有了这些系统与平台,管理者可通过手机等可视平台,随时了解工程进度、安全情况。“四电”施工,安全尤为重要。为了让员工铭记安全,项目部投资兴建了安全体验馆。记者看到,现场有高空坠落、汽车倾斜、安全帽击打、VR培训等体验。据先容,经过实物安全体验培训后,施工现场一直安全平稳运行。

好想闲下来谈恋爱

“四电”施工一标为中铁建电化局、中铁十一局联合体中标,中铁建是牵头单位。因为是不同主体施工,首先面临的难题就是材料采购。“‘四电’施工涉及6个专业,每个专业采用的材料有数百种,所有材料加在一起共有2000多种。不同的施工单位,选用的材料可能完全不同。”据先容,考虑到便于后期维护,标段统一专业接口、统一技术参数,采用全程全网统一采购,邀请招标单位多达数百个。项目副经理王时龙先容,工程前期,有4个月每天都在招标,共确定6个专业的标准,公开招标200多次。

因协调、统一标准、统一采购耽搁了时间,去年10月才开始施工。为了弥补失去的工期,他们每周工作7天,每天工作10小时,许多人去年没有休假。

在采访时,黄品章期盼着“真想闲下来好好谈恋爱”。原来,他与女朋友恋爱8年,其中5年他在工地,好在两人感情深厚,女友不时来工地探望。工友们笑着建议:“年底汉十高铁通车当天,举办集体婚礼,明年生个孩子就取名抗战。”

33岁的信号专业总工冉秀林,为了确保联调联试前信号无故障,坚持早出晚归。爱人王老师来探亲的20多天里,冉秀林白天在项目部的时间不到5天,多数时间晚上12点才回到住处。他说:“虽然企业总部在武汉,但长期在大山里、在偏僻地方工作,回武汉了感觉不适应,像是偏远地方来的,到武汉只是路过。”

联调联试的高铁奔向远方,各方的监测信息迅速汇聚。哪里有小的瑕疵,哪里需要改进……“90后”们再次聚首,为当晚的冲刺拿方案、定工序、调力量。

已退休被返聘的党支部书记郭红民说:“大家要发挥铁道兵精神,默默付出,勇于担当,为打造精品汉十、平安汉十、美丽汉十贡献力量。”

来源:湖北日报 9月5日 第7版

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